PRODUKTUAREN ERAKUSKETA

32 biteko seinale digitalak prozesatzeko txipak (DSP) seinale digitalak azkar eta eraginkortasunez prozesatzeko bereziki diseinatutako mikroprozesadoreak dira. Aplikazio askotan erabiltzen dira, besteak beste, audio eta bideo prozesamenduan, komunikazioetan, radarrean eta gailu medikoetan. Txip hauek normalean abiadura handiko konputazio matematikoaren potentzia eta seinaleak prozesatzeko zereginetarako optimizatutako hardware arkitektura dute.

HT67F2362 Holtek Semiconductor Inc.-ek ekoitzitako 8 biteko errendimendu handiko RISC arkitekturako mikrokontrolagailu bat da, A/D flash memoria eta LCD kontrolatzaile funtzioak dituena, seinale analogikoen interfazeak eta LCD pantailak behar dituzten aplikazio sorta zabalerako egokia.

Karbono-zuntzezko gurpilek, automobilgintzako gurpil-ardatz mota berri gisa, ezaugarri eta deskribapen hauek dituzte:
Arinak: Karbono-zuntzezko gurpilak arinagoak dira ohiko aluminiozko aleaziozko edo altzairuzko gurpilekin alderatuta. Oro har, aluminiozko aleaziozko gurpilek 15 kilogramo inguru pisatzen dute, eta karbono-zuntzezko gurpilek, berriz, 8 kilogramo ingurura murriztu dezakete pisua, autoen pisua murrizteko "mirari" bihurtuz.
Erresistentzia handia: Karbono-zuntz materialaren dentsitatea metalarena baino arinagoa da, baina bere erresistentzia altzairuarena baino 16 aldiz handiagoa da, eta horrek karbono-zuntz gurpilek erresistentzia handiko ezaugarriak dituzte, arintasuna mantenduz.
Modulu altua: Karbono-zuntzaren Young-en modulua beira-zuntz tradizionalarenaren 2-3 aldiz handiagoa da, eta horrek karbono-zuntzezko gurpilek elastikotasun eta nekearekiko erresistentzia hobea erakusten du kargapean.
Korrosioarekiko erresistentzia: Karbono-zuntzezko materialek korrosioarekiko erresistentzia bikaina dute eta ez dira erraz herdoiltzen, eta hori oso onuragarria da gurpil-ardatzen iraunkortasuna eta bizitza erabilgarria hobetzeko.

Karbono-zuntzezko bolantea karbono-zuntzez egindako autoentzako bolante mota bat da, eta honako ezaugarri eta deskribapen hauek ditu:
Arina: Karbono-zuntzezko bolantea ohiko bolante bat baino arinagoa da, eta horrek ibilgailuaren pisu orokorra murrizten eta gidatze-errendimendua hobetzen laguntzen du.
Erresistentzia handia: Karbono-zuntzezko materialak erresistentzia handia du, eta horrek karbono-zuntzezko bolantea ohiko bolanteak baino sendoagoa eta iraunkorragoa bihurtzen du.
Korrosioarekiko erresistentzia: Karbono-zuntzezko materialak ez dira erraz korroditzen kanpoko inguruneetan eta korrosioarekiko erresistentzia ona dute
Itxura abangoardista: Karbono-zuntzezko bolanteak itxura dotorea eta freskoa du, eta horrek ibilgailuaren barrualdearen moda eta kiroltasuna hobetu ditzake.
Irristadaren aurkakoa: Uda beroan, karbono-zuntzezko bolanteak ez du irristatuko esku-ahurrak izerditan daudenean, helduleku hobea eskainiz.
Tenperatura altuko erresistentzia, marruskadura-erresistentzia eta eroankortasuna: Karbono-zuntzezko materialek tenperatura altuko erresistentzia, marruskadura-erresistentzia eta eroankortasuna dituzte, eta lehen aldiz lasterketen arloan aplikatu ziren.
Iraunkortasuna: Karbono-zuntzezko bolanteak iraunkortasun handia du
Eguneroko mantentze-lanak: Karbono-zuntzezko bolantearen eguneroko mantentze-lanak nahiko sinpleak dira

Karbono-zuntz beltzeko metalezko piezak normalean karbono-zuntzez indartutako metalezko konposite materialak dira. Karbono-zuntza erresistentzia handiko eta modulu handiko zuntz ez-organikoko materiala da, ezaugarri hauek dituena:
Arina eta Erresistentzia Handia: Karbono-zuntzaren dentsitatea gutxi gorabehera 1,5-2 g/cm³ da, hau da, altzairuaren 1/4 eta aluminiozko aleazioaren 1/2ren baliokidea, baina bere erresistentzia altzairuarena baino 4-5 aldiz handiagoa da.
Tenperatura altu eta baxuen aurkako erresistentzia: tenperatura altuetan errendimendua mantentzeko gai da, 3000 ℃-ko atmosfera ez-oxidatzaile batean ere, ez da urtuko edo bigunduko, eta nitrogeno likidoaren tenperaturan malgutasuna mantendu dezake oraindik.
Korrosioarekiko erresistentzia: azido eta alkali bezalako produktu kimikoekiko erresistentzia handia du, eta ez da erraz korroditzen
Nekearekiko erresistentzia: Metalezko materialekin alderatuta, karbono-zuntzezko materialek nekearekiko erresistentzia bikaina dute eta ondo funtzionatzen dute presio altuan eta karga errepikatuen baldintzetan.
Hedapen termiko koefiziente baxua: Karbono-zuntzak hedapen termiko koefiziente baxua du, eta horrek esan nahi du tenperatura-aldaketen aurrean dimentsio-egonkortasun ona duela.
Eroankortasuna: Karbono-zuntzak eroankortasun ona du eta eroankortasuna behar duten aplikazioetan erabil daiteke.
Diseinuaren bideragarritasuna: Karbono-zuntzezko konpositezko materialek propietate mekaniko espezifikoak dituzten piezak diseina ditzakete zuntzen norabidea eta geruzen kopurua aldatuz, malgutasun handiagoa emanez.

Arina: Karbono-zuntzezko materialen dentsitatea altzairuaren eta aluminioarena baino askoz txikiagoa da, beraz, karbono-zuntzezko bizikleta-jarlekuen pisua oso arina da, eta horrek bizikleten errendimendu orokorra hobetzen laguntzen du, batez ere lasterketetan eta distantzia luzeko ibilaldietan.
Erresistentzia eta zurruntasun handia: Karbono-zuntzak erresistentzia eta zurruntasun handia du, eta horrek karbono-zuntzezko jarlekua ondo funtzionatzen du txirrindulariaren pisuari eta txirrindularitzan zehar presio desberdinei aurre egiteko, eta ez da erraz deformatzen edo kaltetzen.
Kolpeen xurgapen-errendimendu ona: Karbono-zuntzezko materialek bibrazioak xurgatu ditzakete bizikletan zehar, erosotasun hobea eskainiz eta txirrindulariek epe luzeko bizikletan izan dezaketen ondoeza murriztuz.